第41章 来到试飞院
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飞行研究院进行的第一种整机试飞是“红专”502,也就是初教-6,经过反复攻关,“红专”502的四大故障终于得到解决,在1962年1月5日正式定型。近五十年过去,初教-6依然是空军初级航校的主要初学训练用机,而且还大量出口。 现在,国内的新飞机,依旧是在这里进行试飞的,比如601所的歼-8战机,简直就是试飞院的常客,一来就是十几年。 歼-7战机以前也是在这里试飞的,只不过132厂改造的歼-7ii很有把握,所以这些项目都在132厂自己做了,并没有来到试飞院。 但是,这个最后的科目,失速尾旋的试飞,经过上级的慎重考虑,还是选择在了试飞院。 现在,整个尾旋试飞小组,是由试飞院里面经验丰富的试飞团的李团长来主持的,整个会议室里面,气氛是有些紧张的。 “尤其是,上次在接待埃及友人的时候,秦风同志成功各地从尾旋中改出来,这给了大家很大的鼓舞,我们要决心克服尾旋这个科目,就需要有勇敢的精神和科学的cao作,现在,咱们让秦风同志给大家说说。” 秦风是试飞员,不过并没有怎么来过试飞院,他可以说是从空军的部队里直接被调到132厂的,现在,来到了试飞院,知道在场的都是最熟悉试飞的老前辈,他的话也是非常的诚恳的。 “我们知道,尾旋是飞行中最危险的科目,所以,为了克服尾旋的问题,我已经大量地研究了同行们的一些资料。”秦风说